2011-10-09 14:11:55
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沙发
回去读几年书再来评论
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2011-10-09 14:12:53
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板凳
引用:原帖由 weixinx67 于 2011-10-09 13:59 发表 别克车重，耗油，为什么不能轻量化？浪费能源。 新款用的是进口厚钢板，等降价了就是换国产薄钢板，那就轻了呀，一份价格一分货，但是安全性自己衡量哦
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2011-10-09 15:11:20
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地板
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2011-10-09 15:24:47
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美国佬和德国佬脑子都秀逗了？你以为他们就不懂省材料节约能源，你知道不知道有的东西是可以省有的东西是万万不能马虎的
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2011-10-09 15:37:17
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引用:原帖由 bbswan 于 2011-10-09 15:24 发表在 4 楼 美国佬和德国佬脑子都秀逗了？你以为他们就不懂省材料节约能源，你知道不知道有的东西是可以省有的东西是万万不能马虎的 做重容易做轻难,美国佬和德国就是因为炼钢技术远远落后日本,所以才不懂节约材料,老君威从近2吨重降到现在的1.5吨都要依赖日本的链钢技术,汽车轻量化是世界大趋势,而其中起决定因素的是日本在全球拥有压倒性绝对优势的炼钢技术.http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-694-12510089-1.html
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2011-10-09 15:39:48
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引用:原帖由 绝对最爱日v本 于 2011-10-09 15:37 发表在 5 楼 做重容易做轻难,美国佬和德国就是因为炼钢技术远远落后日本,所以才不懂节约材料,老君威从近2吨重降到现在的1.5吨都要依赖日本的链钢技术,汽车轻量化是世界大趋势,而其中起决定因素的是日本在全球拥有压倒性绝对优势的炼钢技术.http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-694-12510089-1.html… 日本的车好多地方都是塑料，当然轻了。
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2011-10-09 15:42:04
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引用:原帖由 ckmxl 于 2011-10-09 14:11 发表在 1 楼 回去读几年书再来评论
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2011-10-09 15:42:23
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引用:原帖由 weixinx67 于 2011-10-09 15:42 发表 别克车重，耗油，为什么不能轻量化？浪费能源。 因为用的刚才少！
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2011-10-09 15:43:03
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引用:原帖由 绝对最爱日v本 于 2011-10-09 15:37 发表在 5 楼 做重容易做轻难,美国佬和德国就是因为炼钢技术远远落后日本,所以才不懂节约材料,老君威从近2吨重降到现在的1.5吨都要依赖日本的链钢技术,汽车轻量化是世界大趋势,而其中起决定因素的是日本在全球拥有压倒性绝对优势的炼钢技术.http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-694-12510089-1.html…
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2011-10-09 16:33:03
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引用:原帖由 绝对最爱日v本 于 2011-10-09 15:37 发表在 5 楼 做重容易做轻难,美国佬和德国就是因为炼钢技术远远落后日本,所以才不懂节约材料,老君威从近2吨重降到现在的1.5吨都要依赖日本的链钢技术,汽车轻量化是世界大趋势,而其中起决定因素的是日本在全球拥有压倒性绝对优势的炼钢技术.http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-694-12510089-1.html… 那 飞机 火箭 坦克 机床 设备 工具 也没看 日本 钢铁 强到哪里去
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2011-10-09 16:37:04
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过重过轻都不是好事
但，明显
通用的车过重，发动机配的又小
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2011-10-09 16:44:39
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我只知道美国佬和德国佬用的钢板厚，日本鬼子用的钢板薄。。。。
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2011-10-09 16:45:50
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用料就在那！省点料肯定轻！但你敢用？
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2011-10-09 17:12:33
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2011-10-09 17:37:22
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说日本轻量化钢铁的那个～～～～为什么超跑基本都超过1.5吨了？？几百万的车～难道还用不起轻量化的钢材？？？你轻量化当然可以～～但你车不要飞起来啊～～你也学学帕加尼碳纤维800KG的车～～跑起来下压力超过2.5吨？
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2011-10-09 17:54:22
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其实是理念问题，日本连飞机都轻，2战时期日本为了节省钢材，加快生产，战斗机很多都是牛皮糊的。。这不说明什么，只是理念问题。就像你觉得泡面要多放点水会好吃，而有些人觉得泡过之后把水倒掉 干一点的更有口感。。
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2011-10-09 17:56:21
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引用:原帖由 不能平静 于 2011-10-09 16:33 发表在 10 楼 那 飞机 火箭 坦克 机床设备 工具 也没看 日本 钢铁 强到哪里去 小部分信息http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=30&id=7809365&page=1&1=1#7809365
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2011-10-09 18:27:58
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引用:原帖由 绝对最爱日v本 于 2011-10-09 15:37 发表在 5 楼 做重容易做轻难,美国佬和德国就是因为炼钢技术远远落后日本,所以才不懂节约材料,老君威从近2吨重降到现在的1.5吨都要依赖日本的链钢技术,汽车轻量化是世界大趋势,而其中起决定因素的是日本在全球拥有压倒性绝对优势的炼钢技术.http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-694-12510089-1.html… 你说日本的钢铁工业技术是强大不错，说美国跟的德国的练刚技术远远落后？日本车为什么造车的铁薄，因为日本的国家是一个岛国资源更能源非常稀少的，所以日本鬼子造车都要节省资源跟能源。轻量化是趋势，但不是用塑料用的多就是车轻量化，而是刚强度的合金技术，而英郎是买菜中用高强度合金用的最多，60%都是高强度的合金。
[本回复最后由 jackiedidi 于2011-10-09 18:33:43
编辑]
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2011-10-09 18:38:22
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引用:原帖由 绝对最爱日v本 于 2011-10-09 15:37 发表在 5 楼 做重容易做轻难,美国佬和德国就是因为炼钢技术远远落后日本,所以才不懂节约材料,老君威从近2吨重降到现在的1.5吨都要依赖日本的链钢技术,汽车轻量化是世界大趋势,而其中起决定因素的是日本在全球拥有压倒性绝对优势的炼钢技术.http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-694-12510089-1.html… 这倒是新鲜事？美国德国的炼钢技术比小日本差?这么说，美国的飞机、航天飞机、坦克、大炮、导弹---的材料都是日本制造的？要知道，日本的师傅是谁?二战后的日本完全是美国扶起来的。
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2011-10-09 18:40:27
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引用:原帖由 绝对最爱日v本 于 2011-10-09 15:37 发表在 5 楼 做重容易做轻难,美国佬和德国就是因为炼钢技术远远落后日本,所以才不懂节约材料,老君威从近2吨重降到现在的1.5吨都要依赖日本的链钢技术,汽车轻量化是世界大趋势,而其中起决定因素的是日本在全球拥有压倒性绝对优势的炼钢技术.http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-694-12510089-1.html… 但是在中国你能用到日本产钢铁做的车？除非全进口。
日本合资车用的国产钢材，设计上也不改一下就拿出来用你觉得他们很厚道？
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